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新濠江堵经:新能源物流車成為發展趨勢 較多技術瓶頸亟待突破

2019-07-23 17:15      責任編輯:周圓    來源:新内幕 www.eqipw.icu    點擊: 次
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新能源物流車成為發展趨勢 較多技術瓶頸亟待突破

  在電商市場的拉動下,我國快遞市場需求高速增長,物流行業規模隨之迅速擴大,對固定資產的投資力度不斷增大。隨著環保政策趨嚴、國家能源結構調整,新能源汽車成為我國汽車行業的發展趨勢。我國新能源汽車市場蓬勃發展,新能源物流車市場保有量隨之不斷增長,帶動了我國物流行業向綠色環保領域轉型升級。
 
  根據新思界產業研究中心發布的《2019-2023年新能源物流車行業投資環境及投資前景預測分析報告》顯示,2017年,我國新能源專用車銷量為15萬輛,同比增速達到150%,其中,物流車占比達到96%。截止到2017年底,我國新能源物流車保有量為24萬輛,同比增長154%。我國新能源物流車市場呈現爆發式增長,已經成為全球最大的新能源物流車產銷國。
 
  2017年,我國新能源物流車市場中,銷量排名前十的企業分別是東風汽車、陜西通家、湖北新楚風、重慶瑞馳、南京金龍、中通客車、成都大運、奇瑞汽車、成功汽車、吉利商用車。這十大企業合計銷量超過9萬輛,在行業總銷售量中的占比達到60%以上。隨著消費觀念逐漸成熟,我國新能源物流車市場需求逐漸向龍頭企業靠攏,行業集中度有望提升。
 
  我國新能源物流車在物流車市場總銷量中的占比逐年提高,但2017年其銷量占比仍僅為4%,市場占有率極低,還有非常大的提升空間。我國新能源物流車市場占有率低主要原因之一是,動力電池程受溫度、城市路況的影響,續航里程浮動較大,而物流車使用頻率高,行駛路線多樣,對續航的要求較高,新能源物流車難以滿足物流行業需求。
 
  此外,新能源物流車在購買成本、電池更新、零配件更換、維修保養等方面費用高于傳統燃油物流車,再加上我國充電樁等新能源汽車相關配套設施建設尚不完善,樁車數量不匹配,以及電池充電速度慢會降低物流企業運營效率等問題,都導致我國物流行業對新能源物流車的購買意愿低下,使得其市場占有率仍處于極低水平。
 
  隨著我國新能源物流車市場保有量不斷增多,2018年以來,新能源物流車自燃事件頻發,引發用戶安全顧慮增大。另外,新能源物流車續航能力縮水、充電故障、制動問題等也頻頻出現,阻礙了行業進一步發展壯大。我國新能源物流車行業在技術領域仍存在巨大改進空間。
 
  新思界行業分析人士表示,新能源物流車對燃油物流車的替代,需以可靠的產品質量為基礎,但現階段我國新能源物流車行業在技術領域仍有較多瓶頸亟待突破。新能源物流車因其節能減排、綠色環保的優勢,成為物流車行業的發展趨勢,其技術水平的高低仍是市場占有率增長快慢與否的關鍵所在。我國新能源物流車行業需加大研發投入力度,以質量來贏得市場競爭勝利。
 
關鍵字: 技術 新能源物流車 趨勢